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    新材为时速600公里磁浮列车量身定制核心减振部件

    5月23日,中国时速600公里高速磁浮试验样车在青?#21512;?#32447;。其中,时代新材为该试验样车定制了悬浮电磁铁横向拉杆节点、抗侧滚橡胶弹簧、悬浮磁铁橡胶?#35757;?0余种减振部件,这些产品分别应用于列车悬浮系统、?#24179;?#31995;统、制动系统、导向系?#36710;?#20851;键系?#24120;?#29992;于解决超高速状态下列车空气动力学、车辆动力学以及车载设备引起的振动?#32479;?#20987;,用来保障列车?#20013;?#31283;定、安全运行。

    高速磁浮列车在空气动力学、结构强度、车辆动力学、悬浮导向控制等方面,相较于传统高铁列车发生?#21496;?#22823;变革,这也决定了该型列车必须研发一套与之相适应的悬挂减振系统。相对于传统高铁列车悬挂减振弹性元件,高速磁浮列车其减振弹性元件的研制?#35757;?#22312;于载荷大、空间小、轻量化和可靠性要求高等方面。

    时代新材致力于轨道交通减振降噪领域多年,依托丰富的经验和扎实的专业知识,承担了时速600公里高速磁浮试验样车核心减振弹性元件的研制工作。期间项目组克服周期紧张、技术难度大等情况,成功研制并交付10余种核心减振部件,助力样车顺利下线。

        同时,这也标志着时代新材具备了完整的低、中、高速磁浮列车核心减振弹性元件的研制和生产能力。时代新材也将据此建立磁浮交通系统减振降噪核心技术体系,在这一领域不畏外国“卡脖子”,为我国对占领高速轨道交通技术制高点,保持高速交通领域领导者地位提供有力支撑。

    日期:2019-06-18
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